还不赶快来体验！！！

        但是很苦逼的，天狼星号先是坏了曲速引擎，还好脱离低点就在恒星系内，飞船还保持着比较高的初速度，但就这样也是不得不用比较原始的变轨变轨再变轨来在恒星系内蠕动。

        漫长的飞行时间大部分是在轨道上运行等待变轨窗口期。每次还要损失轨向速度进入内层轨道，说实话这段漫长的变轨飞行期苏钊的内心其实是崩溃的。除了在领航员学习期间上星体轨道，自打从上星舰实习起就没遭过这罪。

        现在行星就在眼前，自己还要眼巴巴的等近地点和一次次的变轨，苏钊现在听到变轨两个字就烦躁。

        要是搁以前都不等的，直接一头扎进行星大气层里再踩刹车和功率开力场就完事了，富裕，不差这点燃料和电费。不对，有聚变反应炉之后基本没电费这个词了，应该说聚变原料。

        只不过天道好轮回，苍天绕过谁，虽然苏钊自本人一向比较抠搜，阿不，是节约，但他们这一伙人的大手大脚报应到了头上来。如今飞船的每一点资源都是不可再生的，也只能咬着牙忍着这20多小时的时间。等待飞船渐近行星同步轨道，更好的观测行星数据。

        “主机，估算从同步轨道登陆行星地表的燃料消耗最低值”

        “计算同步轨道飞船预停留坐标中……规划登陆飞行路线中……正在计算数据；预计消耗：常规燃料3.25%，聚变原料1.31%”听到主机数据汇报苏钊有点心疼，因为这颗行星引力加速度比较高的原因，虽然地表渐近的减速动作燃料消耗比例跟平时在在老家登陆差不多，但是天狼星号的燃料容量比原来的三叉戟号高了60%左右，也就是说……

        “血亏啊，登陆个行星要这么多燃料，这是要我的命啊！”

        苏钊看着飞船现有的各项资源数据，打起了歪脑筋。

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