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第565章合作前景,2.0电芯(4k) (3 / 11)

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        “戴姆勒做出了明智的决策,未来属于电动车,我们得加速可持续能源的发展,夏洛克你的责任很重大啊!”

        马斯克又把话题扯到了夏宇身上。

        “是啊,用不了多久,捷瑞动力的产能就会达到极限,我正在扩建厂区,扩大生产规模,国内分厂也在选址建造,新一代的2.0电芯也在加紧研制,固态锂电池才是未来。”

        夏宇的话让两人再次一惊,这信息量有点大啊,你这新技术刚出了没多久,现在又有突破了?

        马斯克有点想撞墙,他今年2月份才以2.18亿美金溢价55%收购了,这家专注超级电容器与干电池电极的研发和生产的镁国公司,后面又将一家枫叶国的电池制造设备企业hibar收入麾下,增加电池自研的实力,现在人家都要开始冲击固态锂电池了,他这21700的同级别产品还没搞出来呢!

        自研是没有出路的,老老实实跟在夏宇屁股后面买电池才是正确的选择,不然投入多少都是打水漂。

        “虽然有点冒昧,但我还是想问问,研究进度如何。”

        马斯克和老拉里对视了一样,最终还是老拉里这个特斯拉的独立董事开口问道。

        “进度喜人,最迟2020年技术就能成熟,并交付工厂生产。”

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