还不赶快来体验！！！

        出场的顺序就是这样子。

        这一轮，主要是考察内燃动车的操控性能，并不需要在极限状态下运行。

        从比赛的气氛来说，还是相对缓和得多。

        作为专家组成员，武文杰要登上除自家的青木号以外的那四列参赛动车，跟车考核。

        自家的车，自己当然不方便打分，这是基本的回避原则。

        趁这个机会，他可以仔细观察兄弟工厂的活计，以便与自家的车好好作个对比。

        参赛的动车组统一按“三动两拖”方式编组。

        “三动两拖”是术语，其实意思很简单，一解释就明白。

        还拿咱们的“时代动车”项目来作比方吧。

        “动”是指动车，就是自带动力的车，“拖”是指拖车，是不带动力的车。

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