还不赶快来体验！！！

        而在两位同伴这里，景杉倒是可以敞开来讲讲技术方面的事了。

        不管怎么说，自己在这个三人小圈子里，在技术方面还是有些优势的。

        “要用咱们这个装备的运动项目，号称‘时代动车’，我不知道小武知不知道什么叫动车，小苏应该知道吧，咱们现在几个车间都在试制呢，不知你们那里有没有开始干。跟传统火车比起来，动车组里的各节动车都是自带动力的，它之所以快，之所以动力足，这是一个重要原因。目前在铁路大线上跑的那些外号叫‘雄狮’‘猛虎’之类的机车，拉的列车也号称‘高铁’，但在我看来，那终究不是高铁发展的方向。未来的‘高铁’，必定是动车组这样的形式。为什么？道理就在咱们这游戏里。一人使劲拖着后面的人跑，和众人一起用力跑比起来，谁快谁慢不言而喻。”

        苏苏纯听了连连点头：“前两年刚进厂时，我就看着咱家造的那机车太累，个头不大，却要拉那么一长溜的车辆，多辛苦呀！那老式的蒸汽机车看上去最吃力了，跑起来直吐白烟，声音叫起来象累坏的老牛。所以现在干线上都不用它了。内燃机车没那么多烟，叫声也轻快些。电力机车呢，模样和动静更清秀了。不过看上去都觉得累，一个拉那么多个，多不合理。”

        对拍电影刚刚有点心得的武文松，也讲开了他的想法：“不光是这个呢，还有外形也很重要。你看什么雄狮啦猛虎啦牤牛啦，个个长得方头方脑的，那玩意儿风阻多大呀！好多动能就这样白白耗掉了。咱厂新造的动车，车头都是啥样的呀？是不是流线型的？”

        景杉听他说起车头和风阻时，眼前一亮。又听他把工厂叫做“咱厂”，心里又增添了几分舒服。

        武文松话音落下，景杉马上接茬提议道：“既然叫动车，当然不会再是方方正正的了。速度越快，受风面积的影响就越大，它的设计肯定会考虑到这方面。你要是感兴趣，咱们不妨去车间现场看一看，好有点感性认识。”

        不但武文松高兴地答应下来，连苏苏纯也高举手臂，表示赞同。

        一番现场考察，三个人都有各自的收获。

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