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        相信，随着上海自贸区的获批，东、海二桥和平安火车编组站的项目将迅速启动，洋、山深水港的吞吐量最终很可能会迅速达到3千万标准集装箱！

        现在上海自贸区的政策已经允许其它国家在上海进行货物交割，这就是说，新、加坡的上海期货交割很快就会回到上海。

        仅此一项新、加坡就将少收入几千亿！上海还将参与泰、国克、拉、运河的开挖。

        本来无论怎样，即使不在新加坡转运，中、国大、陆、日、本、韩、国、朝、鲜、台、湾、香、港和澳、门甚至俄、罗斯的远东地区从欧洲、非洲来往的货物还是得经过新、加坡。

        因此新、加坡对美、国控制这些国家的航道还是有关键的意义。

        可是如果克、拉运河一旦通航，因为航程差不多缩短3天，所有的船都不再会绕道马六甲海峡和新、加坡。美、国在新、加坡的军事基地就将彻底失去了作用。

        这可是美、国投入了上万亿的最大海外军事基地啊！新、加坡每年因此得到的好处至少十几亿。

        这一连串的事实说明一个问题：马六甲海峡的深水航道在新加坡一侧，有美国撑腰，新、加坡宣布不让你过，你就过不了。

        所以，与泰、国一起开挖克、拉运河，绕过马六甲海峡，同样意义重大。

        而对美、国而言，新、加坡的利益受到侵犯比日、本韩、国受到侵犯还严重，他比新、加坡还清楚必须保护新、加坡的道理。

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