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        如果发配十几万人过去，那当地的资源开采速度也会提高。

        至于大宁，眼下松原、白城、鹤城的铁路正在筹备修建，大宁人口却只有四十万人，而每年五个月的封冻期加上两个月的农忙，留给建设的就只有五个月时间。

        这么点人，这么短时间，还有这么多事情，发配四十几万人过去正好。

        反正铁路在修建，也不用担心粮食运输问题。

        有了铁路后，大明朝只要国库足够充裕，那完全可以组织数十上百万的人口迁徙，只是迁徙时间问题罢了。

        就比如这五十几万人的迁徙，以两京和东北铁路的运力，起码要发上千班次才能将他们运往大宁。

        按照现有的运力，哪怕把两条铁路专门用来发配，也需要最少两个月的时间才能把五十几万人发配到大宁。

        这看似很慢，但相较于曾经发配几万人前往大宁需要一年的时间来说，这已经很快了。

        两条铁路停摆，两个月最少会造成六十几万贯的亏损，但从长远来看，这六十几万并不算什么。

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