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        亦失哈这话不假，作为现如今世界上钢铁最大生产国的大明，每年依旧会因为铁轨的铁料不足而暂停一些铁制品的制作，更不用说其它了。

        一公里铁路需要九十吨铁轨，折合九万斤。

        现如今除了大明，即便是中亚冶铁发达的帖木儿国，每年的生铁产量也没超过五百万斤，更不用说其它国家了。

        “对了，朝廷的钢铁产量现在是多少了，另外矿工和炼铁场工人数量多少，有过统计吗？”

        朱高煦询问起了钢铁产量，对此亦失哈也如数家珍般回应道：“经过太学对冶铁技术研究的进步，加上对高炉的改革，现在朝廷每年年产锻钢三千五百余吨，铁二十四万六千余吨。”

        “单算铁矿工人和炼铁场工人的话，数量是十八万九千人左右。”

        “算上所有矿场和产业链呢？”朱高煦又说出新词汇，但亦失哈之前就已经听过这个词汇，所以他不假思索的回答道：

        “那大约八十二万工人左右，或许更多，毕竟海外的矿工数量无法统计。”

        “八十二万……”朱高煦颔首。

        这八十二万人代表了八十二万家庭，以大明二千万户的情况来说，现在的矿工比例已经超过4%的程度了。

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