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        “对于开封到郴州这段我是比较有信心的，但郴州到广州需要翻越山岭，我们能否做到问题很大。”

        “此外，交趾境内铁路也容易修建，但一进入云南，我这心底便没了底气。”

        走在太学之中，朱高煦对杨展袒露大明朝未来的铁路计划。

        西南铁路经过勘察，大明确实没有这个技术水平能翻越秦岭，亦或者从叙州修抵陇川。

        因此，原本的西南铁路现在成为了四川铁路。

        四川境内将从北边的江油县修建一条经过成都、眉州抵达叙州的铁路，如此一来，四川北部的物资就能运抵长江旁，其他各省物资也能通过长江运抵四川北部。

        这段铁路不过八百里，耗银三百四十余万两，三年工期，难度并不算高，毕竟经过的地方都是成都平原的范围。

        相比较之下，朱高煦所想的那几条铁路还没有实地勘察。

        正因为没有实地勘察，他才会忧心忡忡。

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