还不赶快来体验！！！

        夏宇又打了个越洋电话，联系上乐顺的负责人，给他们的军用船部门下达一艘民用补给船订单。

        这类的特种船只价格不便宜，在明确了夏宇的需求之后，初次报价就在五千万欧左右。

        固定型号的成品油油船肯定不会这么贵，订制船型＋军工品质就不一样，翻个几番都很正常，毕竟不能批量化生产。

        “那行吧，你们立刻安排人过来，签了合同我就打预付款。”

        夏宇在电话里确认了订单，就是这次他刚回来，不会再跑一趟欧洲了。

        这么大一笔订单，乐顺自然不会介意派员工出差，还是夏宇熟悉的团队，他们整理好资料，乘坐当晚的航班就赶往华夏。

        华夏并不对?国免签，但可以通过过境免签手续入境，只要不离开魔都就行。

        6月18日，齐柏林在甫东机场接到了乐顺的三人团队，而后直奔夏氏投资，夏宇这会儿正在视察工作，顺带着接待了他们。

        在顾佳的办公室签订了合同，夏宇当场支付了2000万欧的预付款，工程预计和极星号同期完工，他可以选择同时交付。

        这一点挺不错的，两艘船一起开回来，省的他收两次“快递”。

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