还不赶快来体验！！！

        强大的性能震撼了马斯克，如果成本真的可控，捷瑞动力的2.0电芯将是比21700电池更好的选择。

        电动车续航突破1000公里将成为常态化，失去了加油的优势后，燃油车将经受再一次打击。

        “我，我们现在就去？”

        马斯克激动的有些结巴，从椅子上站起来，似乎一秒都不想多等。

        “不着急，我的度假还没结束，即便投产也要等明年，1.0的电芯我都快供应不上了。”

        夏宇摆摆手示意老马不用心急，卖方市场就是这么爽，这也是他一直没对外宣布2.0电芯研制进展的原因，那会在国际上引起轩然大波的。

        今天透露给马斯克也只是为了获取谈判上的主动，2019年至2020年他都是以1.0电芯为主，特斯拉想买也只有这个。

        “是我太激动了，忘了你还在休假，就是不知道你什么时候回国？”

        “六月中旬，我得回学校参加毕业典礼。”

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