还不赶快来体验！！！

        有记录显示f1赛车在通过s型弯时最高能达到200kh以上，可这是f1赛车，连人带车总共不超过1吨重。

        布加迪divo的重量多少来着？

        好像只比轻了35kg，加上一个夏宇妥妥的超过两吨，这样的胖子在入弯时绝对没有f1灵巧，速度得降得更多才行。

        面对这最后一个s弯，夏宇全神贯注，轻踩刹车将车速降到了200kh，时速表不再下降。

        以这样的超高速入弯，他的divo和季阳的divo瞬间拉开了距离，但随之而来的是将近2g的g值。

        因为悬挂调校更偏向硬朗，再加上强大下压力的帮助，divo在弯道中能实现16g的加速度，然而夏宇的这辆调校更硬，才能在如此高的g值下保持车身的稳定。

        方向回正又是一把方向，极限状态下的divo再次转向出弯，直到冲出了正前方的终点。

        赢了！

        夏宇一脚刹车轻踩到底，刹车和液压尾翼共同作用，将高速行进中的divo速度归零。

        “呼~~”

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