还不赶快来体验！！！

        四个轮毂全被夏宇拆了下来，然后换上了轻量化轮毂。

        赛车圈有一句土话叫“大十匹不如轻十斤”，除了轮毂，他还将引擎盖拆下来换成了碳纤维的，和车顶、尾翼一个材质。

        减重完之后就是升级动力，gtr原车4.0t的v8双涡轮增压发动机能够榨出585匹的马力。

        嗯，差不多是他布加迪的一个零头。

        毕竟多了八个缸，也不能太难为人家不是？

        不过就这585匹的马力还有提升的潜力。

        重新刷写ecu程序，改变车子的动力输出特性，使之比原车自带的race模式更适合赛道竞技。

        然后打开引擎盖，升级更大容量的喷油嘴、点火高压包、独立点火系统和高性能火花塞，进一步提升这台v8引擎的性能。

        加载了汽修buff之后，夏宇学习相关知识的效率大大提升，不然他还真不敢自己改装。

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