还不赶快来体验！！！

        接下来他还打算收一辆，也就是上一代大牛，兰博基尼蝙蝠。

        既然叫汽车博物馆，自然有新车也得有老车，如果可以的话，第二代大牛和初代大牛tach也不是不能考虑，毕竟经典永远不会过时。

        这些车上路或许有些问题，可只是收藏的话，那就没什么问题了，另外税费方面还能省下不少。

        国内很多的进口赛道豪车都是这样，离开赛道全程板车托运，每半年出入境一次，嫌麻烦厂家都能提供服务，比第三方托管更靠谱。

        将这辆埃文塔多停在展厅正中央的展台上，夏宇下车第一件事就是找油桶。

        很多4s店卖的新车油箱里，只有浅浅一层油，刚好够开到最近的加油站。

        兰博基尼大气点，油箱里还有半箱油，可夏宇就和那些手机电掉到99%就不敢出门的人一样，油箱里至少得有八成油才有安全感。

        “咕嘟~咕嘟~~”

        把一桶40l的蓝色101汽油全部灌完，夏宇才心满意足的拧上了油箱盖。

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