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        船首正面有一头海鲸头的浮雕，显得威武非凡，两舷侧前部有灵动的飞鱼浮雕或彩绘，后部有珊瑚浮雕彩绘，艉部板上方会有展翅高飞的海鸥。

        船身构造过大，对于整船的动力性还是很有影响的。

        在汪洋大海中，巨轮可以通过风帆及洋流的动力航行，可是在运河中，借用的力量便明显小了许多。

        在动力上的设计，陈正借鉴了螺旋桨的原理，在两舷和艉部，设有长橹。

        这种长橹入水极深，多人摇摆运动，橹在水下呈半旋式的动作，推进效率大大提高。

        就算是无风，甚至是逆风，船也能保持相当的航速。

        而且，长橹在船外的涉水面积小，非常适应在运河这种下狭窄港湾拥挤的河域航行。

        这种大型木制作品，陈正不可能一个人完成，总要将一些不重要的、或是不精密的部件让别人代做，所以各个部件的属性、品相也不尽相同。

        因此，当把这些部件组装成整艘大船的时候，综合品相就很难保证在一个较高的水平之上了。

        品相精致的海鲸首宝船：如履平地+19，逆流而上+20，引人入胜+18。

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