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        对陈正泰来说，现如今……陈家最大的事，就是将马车作坊给搭建起来。

        经过了几次改良之后，在改进了底盘，折腾出来了差速器，滚动轴承之后，这量产马车大抵已可以实现大规模的生产了。

        当然，这时代的差速器和底盘以及滚动转轴终究还属于比较原始的形态，可应用于马车，却是完全足够了。

        对于马车，陈正泰是很上心的，毕竟，交通工具的改进，意味着路程的缩减，而且有利于未来对道路的改进！

        何况……对于这个时代而言，一辆马车终究还是涉及到了许多零件的整合，这比之生产较为单一的白盐、瓷器、茶叶、刀剑等物而言，马车的生产，乃是一个系统性的工程，涉及到了木匠、皮匠、铁匠以及各种生产构件数十上百种之多。

        某种程度而言，这样的生产，才真正的开始勉强步入了工业初期的生产模式。

        这样的好处就在于，在生产的过程中，可以培养出一大批管理、生产、研究改良的人员，最后从量变引发质变。

        宫里的二十辆马车，已经交付，都是精工打制的，浩浩荡荡的车队，已直接送入了宫中，这奇异的马车，自也是引起了许多的关注。

        此后……开始放出了风声，进行定制生产。

        马车自然是需要定制的，毕竟这玩意暂时是高端奢侈品，这车厢上，是不是要将你的名字和你家的阀阅雕刻上去，内里采用皮料还是其他料子，外头用什么漆，都可以商量着来。

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