还不赶快来体验！！！

        这也是没有办法的事，毕竟车轴和车轮多为木制，摩擦力大，所以马车在使用时面对泥泞的道路行走起来还是很吃力的！

        相比较于四轮马车，两轮马车在这样的路上行走起来要更为快速，而在古代的地面多为凹凸不平，这样的路面，四轮马车走起来的确有些吃力，一匹马是很难拉动的。

        何况，四轮马车转向是一个很大的问题。

        正因如此，大多马车只有两轮，而这两轮马车舒适性是极差的，坐着很是颠簸，这也是为何到了后来，轿子出现之后，就迅速开始风靡的原因。

        而陈正泰的设想很简单，现在有了这轴承，就能将摩擦力大大减小，若是再改进一下马车的底盘，那么就更妥当了。

        经陈正泰这么一提，匠作房的人骤然好像有了明悟一般。

        手中的这个轴承，且先不说风车，就眼下而言，这马车岂不是可以运用？

        陈正泰一再嘱咐：“这马车要造出来，定要四个轮子的，车厢可以建的宽大一些，都可以尝试。”

        匠人们行动力很强，毕竟……他们已有过许多研究的经验了。

        内容未完，下一页继续阅读