还不赶快来体验！！！

        能找的人，只能是孙玉业。

        孙玉业自从那年跟着石国良离开木器厂，俩人就加入了梁进仓的创业团队。

        一开始的时候，石国良总负责管理车辆，孙玉业是车队的骨干司机。

        后来随着梁老板的配货网络铺开越来越大，孙玉业就不再开车。

        而是成了整个配货网的巡视专员。

        不管是哪个城市的货站，梁老板都是在业务稳定之后就承包出去。

        当然，承包出去，产业的所有者还是梁老板。

        承包人只能算是一名自负盈亏的高级打工人。

        而且如果出现管理不善，工作懒散，跟其他货场协作不畅等问题。

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