还不赶快来体验！！！

        而搜索合适的任务地点，需要功率非常大的广域照明设备，甚至要超过动力消耗，毕竟真空环境不需要额外能耗维持速度。

        无法边用边充，自然要用换电的方式，不然载具搭载的能源部太大，也不利于控制。

        第二组的任务，则是把2号车开过去停好，然后开3号车做运输工作。

        之前只有两辆参与水下测试的车，没有3号，多出来的它，是后来弄的一辆敞篷载具。

        太空敞篷载具，真的有种“肉身突破大气”的味道了。

        但说实话，王齐却觉得很好，甚至比两台原版任务载具还好。

        因为是后做的，也不用执行正经任务，唯一的工作就是往返于门和两台任务车之间运输人员和货物，所以不太考虑可靠性，有很多尝试性的东西，非常有意思。

        比如它的控制方式，和飞行堡垒、任务载具的双拉杆加挡位杆的形式不一样，更像轨迹球。

        它的操作台是个半包覆式的球体，上面有经纬线，一个固定的指针结构，指向原始的0、0位，拨动这个球，载具就会跟着调整方向，然后用旁边的推杆操作前后。

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