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        运输机在中条山加油，然后途经陕北，降落在重庆spb机场。为了避免节外生枝，徐大龙提前给王将军发了电报，让他安排人在机场上担任警戒，并且提前安排好了加油等事项。运输机在重庆机场停留了40分钟，加满油后，飞往昆明，然后途经昆明，飞往缅甸仰光机场。

        到达仰光机场之后，徐大龙会见了格罗斯等曾经并肩作战的老朋友，由他们派出向导，安排车辆，送徐大龙等人入了马来西亚，然后从那里徒步。前往吉隆坡。

        徐大龙等人在向导的带领下翻山越岭，道路崎岖难行，他们行进的速度很慢，徐大龙觉得这样不是办法，就让向导带着他们找到了一条公路，然后在路边埋伏了下来。

        这是一条战备公路，由于靠近缅甸的前线，很少见到普通的民众。公路上通过的车辆和行人不多，主要都是日军，还有一些马来西亚的日军的仆从军。

        徐大龙等人等了很久，要么路过的日军人数太多，要么就只有一辆车，日军在这一带部署的卡车运载量只有一吨半，一辆卡车装不下这么多人，只有继续耐心等待。

        他们终于等到了一支日军的车队，这支车队只有三辆卡车，是运输物资的，只有最前面的一辆卡车上站着一个班的鬼子。徐大龙认为条件比较符合，就向李秋林下达了动手的命令。

        李秋林等人化装成日军站在公路上，看到三辆卡车开了过来，就挥手示意让他们停下。

        在第一辆卡车的驾驶室里坐着一名日军中尉，看到身穿日军少佐军服的李秋林，他十分客气，询问李秋林拦车的用意。

        李秋林说他们要搭车，日军中尉问了问他们的目的地，正好顺路，就同意了李秋林的请求，还热情地邀请李秋林跟自己坐在同一个驾驶室里。

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