还不赶快来体验！！！

        他原本希望徐大龙能够帮助他解决煤炭的销售问题，可是人家马武山军分区自己也有煤矿，他根本就不好意思张嘴。日军方面通过一些煤炭商人跟他接触过，可是大青山抗日游击纵队没有跟日军打交道的经验，而且担心郑治上会受到影响。因此这件事情也就不了了之了。

        当马振宇接到徐大龙的电报之后，喜出望外，马上答应全力配合徐大龙的行动。

        煤炭运销在山西来说是一个大买卖，甚至可以说是最大的买卖。能够合理利用八路军所掌握的煤炭资源，并且将大量的战略物资从日占区运到八路军的根据地，这当然是八路军所需要的。八路军的上级也是持支持的态度，但是这件事情十分复杂，其中的界限不好把握，处理不好的话，有资敌的嫌疑。

        斯令员是有大智慧的人，他不能留下后患。为了避免有人拿这件事情做文章，他亲自飞往陕北，见了老上级负责人同志，把徐大龙的计划详细地向他做了汇报。

        负责人同志原本派徐大龙去天津就是为了打通交通线，他相信徐大龙一定能够建成一条秘密的交通运输线，但是没有想到徐大龙竟然搞得这么大。假如这个计划能够顺利完成，对于地下党、八路军方面是一个重大利好。

        负责人有着丰富的地下工作的经验，对徐大龙的计划给予了高度肯定，而且还做了一些具体的指示，让徐大龙放手去干，不要有任何顾忌。

        斯令员替徐大龙拿到了尚方宝剑，松了一口气。他返回军区斯令部之后，就把负责人同志的指示精神给徐大龙发了过去。

        在得到了上级肯定之后，计划正式开始执行，建立交通线的工作有条不紊地进行着。

        在接下来的时间里，山西的地界上，很多地方都出现了奇怪的一幕，很多当地的百姓都看到八路军组织民工在那里修铁路。大家都感到很好奇，以前八路军干的就是到处破坏公路、铁路的事情，不清楚他们现在是要干什么。

        在大同通往太原方向的铁路上，有一幕更加有趣，在同一条铁路上，八路军和日军同时都在修复以前被八路军破坏的铁路路段，双方的士兵距离只有几十米远，但是似乎谁也没看到谁，各干各的活，到了最后，双方将修复好的铁路连接到了一起，日军的指挥官和八路军带队的干部还握了握手，表示合作愉快。

        千叶寻一对于这件事情也是十分重视，他亲自去了北平、天津和石家庄，会见了当地的日军驻军的长官，谈好了相关的利益。当地的日军驻军都答应为千叶寻一麾下的商贸公司提供方便。

        内容未完，下一页继续阅读