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        所以战机上的一些好的隐身设计，就能将之搬运到直升机上了。

        之前在歼36上已经得到验证的外形隐身原理，就这么被他用到了直升机的外形上。

        由于直升机的特性决定了，其并不同于高空作战的喷气式战机，直升机活动的范围一般全都在低空和超低空。

        并且还都活动在可是范围内，对于雷达上形成隐身，就可以采用本身的隐身设计，和通过复杂地面地形，来规避地方雷达的探测，就比如高山、峡谷等。

        所以在直升机隐身这个课题上，相对于传统战机，外形隐身设计并不是那么的重要，

        有他之前在歼36上面的，那些成功的隐身设计经验完全够用。

        慢慢的机身的外形在随着他的设计在更改，并且还在实验室内做了雷达波反射的实际测试，

        单独从这一个方向去达成隐身，显然在雷达上的表现并不是那么的理想，头顶的两组旋翼才是难题。

        经过他的多方位实验，在飞机外形上看去，也越来越不像是传统的直升机，

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