还不赶快来体验！！！

        找个车b较少，道路相对较为直的道路测试一下了，

        反正他之前将车开到307公里的时候，七缸的那款速度还在继续上升，只是上身速度很慢很慢就是了。

        至於车子的座椅设计，李振华根据车子的大小，以自己T型为模特，将座椅设计的异常舒服。

        那舒适度简直就和坐在沙发上没什麽两样，和普通的巡航车一样，都是以长途骑行舒适度为标准的车。

        既然是巡航车，那麽定速巡航肯定是少不了，为了拥有这个功能，之前就说了，对油门进行了改造。

        右手油门处，一个平着放的齿轮，齿轮里面是盘着的油门线，油门把手最里侧是一个竖着的齿轮，

        转动手把，竖着的齿轮转动，带动着平放齿轮也转动，平放齿轮在将油门线收紧加大油门，

        只要将两个齿轮中间加点东西，齿轮就能卡住，也就实现了简易定速巡航。

        发动机的声音，就是星型发动机的声音，连续X的，并不会发出印第安以及哈雷的那种马蹄声。

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