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        齐一鸣点点头，随即他阴阴笑道：“不过这样也不错，跟日本车有同质化的特征，能够作为他们最直接的竞争对手，蚕食他们的市场，打压日本汽车工业，真是再好不过的事情了。”

        转了一会儿，齐一鸣和周予同找到了这个展厅的官方负责人，亮出身份来询问他们的销售情况。

        负责人一见是领导，恭恭敬敬地回答道：“汽车产品还是没有家电和轻工纺织品卖得好，很多国家的商务代表都是想试试水，所以一买数量不大，几百辆几千辆的，不过企业们还算满足，短时间内他们也无法满足太大量的需求。倒是有几家印度、智利、巴西等国的企业想要跟我们技术合作，甚至意大利、瑞典这样的发达国家，企业们也不好直接说答应或者不答应。”

        齐一鸣嗯了一声，说白了这些技术企业本身没有处理权，给谁不给谁还是齐一鸣说的算。他想了想，暗道：“这么快就搞技术输出可不是聪明的选择，有些地方工业基础比我们好，吸收了我们领先十年的技术搞出来的东西说不得比我们更好，那样就是给自己找麻烦了。看来散件可以出，比如说发动机、车驾底盘这类东西可以出口，整车或者整体技术那是想也别想。”

        他回头跟周予同交代了一声，等企业们问过来的时候，直接跟他们解释就好。相信企业也都不傻，能自己生产卖钱，为什么要把自己的技术给别人。

        展厅负责人又向齐一鸣介绍道：“小汽车的销售虽然不温不火的，但是大型客车、重型卡车这类车辆销售成绩还是很亮眼的，甚至日本一个外商在大金龙订购了40辆大型旅游巴士，一些第三世界国家对于东风产的重卡都很有兴趣，成交量也不少了。”

        齐一鸣对此丝毫不意外，按照他所认知的历史，在发展中国家经济起飞之前，小汽车市场其实份额有限，而功用类的汽车市场则一直都是处于常青状态。他很先见之明地在去年就分发出去一批特种汽车的生产技术，到现在展区这里的什么救火车、押运车、制冷货车、卫星信号车之类都出现了。家用车大都还是要看消费者的意愿，经销商们才可能决定，而专用车使用者则不会有这样的顾虑，觉得不错，价格也合理，就会下单购买，反而豪爽得多。

        过了半晌，有一个胜华集团的参展人员跑了过来，带着振奋向齐一鸣汇报道：“齐董，我们的汗血车已经有了八辆客户定制了，最高的一辆总价一百零八万美元，是香港富商订购的，他本人想要见见集团董事长您。”

        齐一鸣第一反应是拒绝，自己再怎么说也不是个普通人士了，特别是韩国事件之后，他对于这样的活动都持谨慎态度，不过想想做生意不能服务态度太差，再说多认识几个富豪对于以后扩展胜华的地盘还是有帮助的。

        他随口问道：“那人是谁啊？”

        “好像叫李超仁的。”

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