还不赶快来体验！！！

        饭后，李东和饭店前台打听了一下港口的情况，接着两人便直奔南边的宝山港区。

        海啸过后，整个魔都港毁于一旦，后来政府在原有基础上，经过抢修，临时恢复了宝山港，作为魔都地区唯一的通行港口。

        “师傅，就在这里下车吧，我们进去咨询一下，很快就会回来。”为了怕出租车司机“跑路”，李东表示愿意付双倍车价。

        “没问题。”司机师傅笑的很开心，这一来一回，至少可以赚500块钱，傻子才会离开。

        经过登记，李东二人进了港口大门，整个港区还算繁忙，灯火通明，不时有车辆进出，颇有几分末世之前的气象。

        两人要去的是客运中心，位于港区的西北角，路程有点远，走了十几分钟才到。

        客运中心是钢构建筑，和种植基地的标准厂房很像，只有一层，面积1000多平，正中间是一排八个售票口，有十几个人在排队买票。

        大厅东面的墙上挂了一幅客运班次表，这正是李东他们需要的，二人赶紧上前查看。

        目前，客运中心只开通了五个班次，分别是魔都到津门、魔都到旅顺、魔都到台北、魔都到羊城，并没有直达粤西的班次，只能走一步看一步了。

        魔都到羊城的班次是三天一班，明天刚好就是下一班的时间，统一票价都是3800元/人，大概相当于普通人一个月的工资。

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