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        而约纳斯用中文一一回答，尽量满足每个人的疑问。

        他对国内的了解也出乎所有人的意外，对国内的官场法则也颇为熟悉，并且强调了自己想跟华夏共同发展的意愿。

        如今的投资不像后世那么自由，外商独资是不可能的，而合资，也需要经过繁琐的程序。

        以汽车行业合资为例，1978年，通用公司董事长汤姆斯墨菲带团访华，在洽谈中，通用公司向中方介绍了很多合作方式，其中墨菲提出了一个国人起初不怎么理解的英语词汇“”合资，由此在中方的多方面考量下，中国汽车工业史开始了中外合资办厂的新的一页。

        1982年，有行业管理职能的华夏汽车工业公司成立，任务是协调中国汽车工业的发展，并逐步形成支柱产业。

        当时一机部部长任董事长。在启动重型车、轻型车、发动机的大布局后，轿车生产的尝试提上了日程。

        随后，魔都汽车集团与大众合资，羊城汽车集团与标致合资，京城汽车集团与ac合资。

        在未来，还有一汽与大众合资，天津与大发合资，二汽与雪铁龙合资。

        现在的合资公司，都是国家指定合作厂商，而不是投资商可以自由挑选合作者。

        而且，国内企业普遍实力不足，成立合资公司也不是你想投多少钱就投多少钱，因为要考虑合作对手的实力。

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