还不赶快来体验！！！

        刁元俊张口形容道：“驾驶麻雀就好比骑在牛背上，驾驶这款飞机好比骑在通人性的骏马上，所有动作做的轻松飘逸。”

        老皮特详细的询问结束后说：“明天开始进行飞机的飞行品质试飞。”

        飞机的飞行品质试飞是指能够保证飞机飞行安全，完成飞行任务的能力平飞最大速度；是证明某种新机作战性能的重要标志，这种试飞都是在发动机“最大”或者“全加力”的条件下，飞机所能达到的稳定平飞速度，就是平飞最大升限；是指飞机能够上升的最大高度

        老皮特的这句话表明了对这款飞机满意程度极高，一般要进行飞机的飞行品质试飞前至少要搞两三次演示验证试飞，在经过地面充分分析和试验后，通过试飞来验证是否达到预定的功能和指标。

        现在倒好老皮特直接跃过这环节了，直接进行飞机的飞行品质试飞其实老皮特今天看刁元俊的试飞总感觉这款飞机是一款成熟的飞机，要是他胆子再大一点估计有可能不经试飞直接转入定型了。

        余下一周飞机每天有五个小时在天上试飞，由高空以大速度俯冲至低空，以获取最大纵向加速度，原型机发出低沉的咆哮动力十足。这是试飞员进行用于检验飞机的结构强度与设计指标的低空大表速飞行。

        老皮特已经不再到龙王庙飞机场观看试飞情况了，他真觉得没有必要浪费自己时间，这款飞机简直是从娘胎里带出来的彪悍，动力升限和动力高度飞行一结束老皮特将工作交给助手再也没有来过。

        那天是一个毛头小伙子试飞的，从静升限以上的高度上，增速到最大速度，利用飞机的动能，沿跃升路线冲上去，在保证飞机不失去安定性、操纵性的情况下，所能达到的最大高度，这动力升限和动力高度飞行试飞估计这个世界上没有比这飞机再凶悍的了。

        这架飞机交给刁元俊，飞行大队负责撰写飞行手册，一个架次飞行结束后试飞员必须写出几百字的飞行感受，失速多久会下降多少，最小转弯半径，最大仰角，各类动作的标准流程，这都需要刁元俊的试飞团队一一写出来。

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