还不赶快来体验！！！

        “以前我们不敢生产怕守不住这技术，今年初我们在天汾基地开始试生产。效益惊人，大家看这一个磨盘大的轴承价值是一辆卡车的钱。”

        除胡文楷外一群科盲只有少数能知道一点，胡文楷知道这轴承至少三十年内没有国家能仿制出来。上半年出口一千多套是公司除催化剂外最赚钱的项目，还供不应求。

        胡文楷交给胡斌的船用柴油机是后世b&w公司在柴油机服务经验的基础上，对s型的柴油机进行了较大的设计修改，转速不变，冲程增加4.7%，推出了缸径从460～700—c柴油机，气缸数从4缸到8缸，功率覆盖范围从3520千瓦到24880千瓦，作为主推进动力可广泛应用于2万吨级到20万吨级的船舶上而这种吨位的船舶占据了整个远洋和沿海船舶的多数。

        <-c在设计方面的主要特点是：引进了双贯穿螺栓新概念用两根细、短螺栓替代原来从气缸体到机座主轴承座底部较大直径长贯穿螺栓，该技术能减小导板面变形，从而保证十字头滑块有良好的工作状况。

        简化了的机架结构使焊接变得更为容易，同时主轴承座的铸造也得以简化。十字头进油伸缩套管与滑块相联，使得活塞的拆检更为方便，由于采用了宽式十字头滑块，使得十字头销结构简单，尺寸减小，重量减轻，相应的二阶力矩也得以降低。

        即使有现成图纸工厂还是不能生产，好多关键部位选用材料不对，只有送回实验室分段研究和推算。

        科技人员围着胡文楷发问：“老板这曲轴是不是用铸钢和锻钢两种材料可以使曲轴的刚性提高，避免主轴承承受过大的边缘压力？

        胡文楷头痛了只得回答：“主要需要设计时采取紧凑设计缩短长度，材料是一方面关键是长度。”

        “老板薄壁轴瓦的用tidl40合金怎么得出来，配方是什么？”

        “你这问题是公司机密，公开场合不予回答。”胡文楷心想科学家日常思维是偏低了，这玩意能公开说出来嘛，即使想说也记不得了。

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