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        福特汽车早就已经是南部非洲车企的手下败将。

        而且一家以生产廉价轿车而著名的企业，在卡车方面很难和南部非洲车企抗衡。

        这也不对，在价格上，福特跟南部非洲车企相比也没有任何优势。

        代表尼亚萨兰重工跟卡尔德隆接触的是尼亚萨兰重工总经理哈里森·库珀。

        “尼亚萨兰重工历史悠久，我们在1903年造出全世界第一台拖拉机，在1905年造出全世界第一台真正的汽车，1907年我们开始生产装甲车，南部非洲现役的‘虎’式‘豹’式坦克，全部都是由尼亚萨兰重工生产的。”提起尼亚萨兰重工的历史，哈里森·库珀满脸骄傲。

        这话半真半假，肯定掺杂有吹嘘成分，不过尼亚萨兰重工的实力也不用怀疑，它是全世界实力最强的军工企业之一。

        “这个清单里为什么没有‘虎’式和‘豹’式？”和所有希望采购坦克的人一样，卡尔德隆最关注还是“虎”式和“豹”式。

        毕竟性能怎么样先不说，这俩名字听上去就很强大。

        “并不是最先进的就是最好的，最合适的才是最好的——”哈里森·库珀苦口婆心，西班牙人跟法国人一样，都是好高骛远。

        也不是好高骛远，好东西谁不喜欢呢，尼亚萨兰重工给坦克开出的价格，比起“豹”式也便宜不了多少。

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