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        真的是各凭本事，罗克保证公开公平公正，给自己名下的企业都不开绿灯，这方面绝对一视同仁。

        厮杀最激烈的，也恰恰是罗克名下的企业。

        这时候就看出罗克坚持很多年要引入竞争的好处了，要是都跟德国一样处处垄断一百多个卡特尔，想竞争都竞争不起来，那样的话罗克也是巧妇难为无米之炊。

        最重视的要数尼亚萨兰重工，在知道南部非洲要举办英联邦运动会的第一时间，尼亚萨兰重工总经理哈里森·库珀就来到正义宫，希望能获得英联邦运动会有关汽车的所有赞助。

        一个大型的综合运动会，要用到的可不仅仅是大巴，到时候没准乔治五世都要来比勒陀利亚参加开幕式，总不能让乔治五世也坐大巴吧，虽然勋爵汽车这个品牌属于尼亚萨兰汽车，并不属于尼亚萨兰重工，不过这不代表尼亚萨兰重工就放弃了在豪华汽车上和尼亚萨兰汽车的竞争。

        尼亚萨兰重工也有豪华汽车品牌，而且牌子还大名鼎鼎——马蒂尔达。

        为什么是马蒂尔达？

        英国造坦克都能用马蒂尔达这个名字，尼亚萨兰重工为什么不能用？

        什么什么？拍前任首相的马屁？

        想多了，真要那样的话，为啥不用温莎呢。

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